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除渣机配件安装时保证机身不得歪斜，托辊要转动灵活自如，链条运行不得跑偏。安装后应空负荷试行，并注意以下几点：减速机内及各转动部位按规定要求注油且转动灵活。检查各种螺栓联接处是否松动，电机是否安装牢固。并且在电机接线时应设电流保护装置及电机正反转启动开关以便及时排除故障。试车前，向减速器注入润滑油，轴承以及齿轮啮合处加黄油，启动前，手动盘车，检查主，从动与链体配合正常后，方可刻启动电机，冷态运转2～4小时。重型框链除渣机由驱动机构、拖动机构、尾轮转向机构、渣槽、链条及托辊等组成,是一种连续工作的炉渣输送设备。本除渣机驱动机构由电机、摆线针轮减速机、主动链轮及张紧滑座等组成。驱动机构为背负式，整机受力好，安装调整方便。机槽底部衬砌耐磨耐蚀玄武岩铸石板， 可提高机壳的使用寿命，也可降低框链的磨损拖动链轮齿板为可拆卸式机构，更换方便。链条链节有基链、带翅链两种。ZKC-260型重型框链除渣机只有 基链，ZKC-350重型框链除渣机及以上规格链节为二节基链加一节带翅链节组成。




ZKC系列重型框链除渣机配件是我国链式刮板除渣机的换代产品，结构新颖，运转及其平稳、可靠，重型铸钢体耐磨性好，使用寿命极长，同时具备碎渣功能，是我国目前较为理想的节能型除渣设备。 ZKC系列重型框链除渣机适用于单台蒸发量2—75t/h工业、热电站锅炉；φ1.5—φ3.0m煤气发生炉以及各类下除渣方式的工业炉窑，尤其适用于单层布置2—5台锅炉的联合除渣。本产品可以二台或是二台以上交叠运行，实现平面交叉，以改变除渣方向，亦可根据需要，将炉渣至高位渣斗，实现炉窑除渣的全机械化工作。 联合上煤机一、产品介绍上煤机是减轻司炉工繁重加煤工作，该上煤机利用电动卷动装置、起点、终点装备行程开关自控，起到司炉工操作机械化、自动化。明显减轻司炉工劳动强度，提高工作效率、是锅炉必须配套的设备。 二、结构及工作原理1、由左右架、传动装置及煤斗等部件组成。2、通过电动机正转带动减速机输出的力距作用，使滚筒转动，两端滚筒上缠绕的钢丝绳使煤斗在左右的轨道中缓缓至横梁，煤斗前滚轮进入横梁，煤斗开始倾斜一定角度，两后钢丝绳轮依然垂直上升从而使煤斗口向下，将煤斗中的煤倒入煤仓，此时断电，电机停止运转。通过开关控制使电机反转，靠煤斗自重将其退回原位。 上煤机是减轻司炉工繁重加煤工作，该上煤机利用电动卷动装置、起点、终点装备行程开关自控，起到司炉工操作机械化、自动化。明显减轻司炉工劳动强度，提高工作效率、是锅炉必须配套的设备。



刮板出渣机可分为两种，一种为SGB普通刮板出渣机，该刮板出渣机具有结构简单、易维护、易保养等优点，该系列出渣机主要适用于小型锅炉出渣，其特点为价低廉，但需经常维护保养及更换配件。第二种为MGB锚链刮板出渣机，该系列出渣机具有结构简单，耐磨性强，使用寿命长等特点，适用于大型锅炉及多台锅炉并联的排渣要求。1、该设备常用于水平输送颗粒和粉状物料，亦能在150角范围内作倾斜输送。因此，在单点进出料基础上，也可多点进料，多点出料，对输送有毒、易爆、高温和易飞扬的物料，改善工人操作条件和减少环境污染等方面有突出的特点。2、该机具有整机寿命高、运行平稳、结构尺寸小、输送量大、能耗低、物料破损率低等特点。刮板机系列产品广泛适用于冶金、建材、电力、化工、水泥、港口、码头、煤炭、矿山、粮油、食品、饲料、等行业和部门。刮板机是一种在封闭的矩形断面壳体内，借助于运动着的刮板链条来输送散状物料的连续运输设备；由于在输送物料时，刮板链条全部埋在物料之中，故称为刮板机。该机结构简单、密封性好、安装维修方便、工艺布置灵活；它不但能水平输送，也能倾斜或垂直输送；既可单机使用、也可多台联合使用；能多点加料、也能多点卸料。由于壳体封闭，因此在输送大的、有毒、易爆、高温物料时可以显著地改善工人的工作环境和防治环境污染。除渣机配件




除渣机配件斗式机安装需要注意哪些问题?

  1、 斗式机牢固地安装在坚固的砼基础上。砼基础的表面应平整，并呈水平状态，保证斗式机安装后达到垂直要求。

  高度较高的斗式机在其部机壳和上部机壳的适当位置应与其相临的建筑物(如料仓、车间等)连在一起以增加其稳定性。安装时先安装下部部件，固定地脚螺栓，然后安装部机壳，后安上部机壳。机壳安装成功，校正垂直度。在全高上下用铅直线测量，误差应小于10mm。上下轴应平行，其轴心线应在同一平面内。

  高度较低的斗式机安装时，可以在地平面把上、、下机壳全部连接并较正好，然后整体吊直固定在砼基础上。

  2、 机壳安装好后，安装链条及料斗。料斗链接用的U型螺丝，既是链条接头，又是料斗的固定件。U型螺丝的螺母一定要扭紧并可靠防松。

  3、 链条及料斗安装好以后，进行适当张紧。

  4、 给减速机及轴承座分别添加适当数量的机油和黄油。减速机用工业齿轮油润滑。轴承座内用钙基或钠基黄油均可以。

  5、 试运转，安装完成后即应进行空车试运转。空运转应注意：不能倒转，不能有磕碰现象。空运转不小于2小时，不应有过热现象，轴承温升不超过250C，减速机温升不超过300C。空运转2小时后，一切正常即可进行负荷试车。带负荷试车时喂料应均匀，防止喂料过多，堵塞下部造成“闷车”。


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